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汽车点火系统常见故障?

2023-5-25 来源:印刷报价_北京画册印刷_北京包装印刷_北京纸箱印刷_北京彩盒台历印刷_不干胶印刷信封印刷杂志印刷-艺普林印刷

今天给大家介绍一下汽车自诊断系统的功能。发现故障输入到处理器的电压信号,在正常状态下有一定的范围,当此范围以外的信号被输入时,ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态,例如发动机冷却液温度信号,系统规定正常状态时,传感器的电压为0.08-4.8伏,超过这一范围及诊断为异常。如果微型计算机本身发生故障,则由设有紧急监控定时器VDWDT的限时电路加以监控。

故障分类当微处理器工作正常时,通过诊断用系统检测输入信号的异常状态。再根据检测结果分为轻度故障、引起功能下降的故障及重大故障等,并且将故障按重要性分类,预先编辑在系统中。当微处理器本身发生故障时,则通过WDT进行故障分类。故障报警:一般通过设置在仪表盘上的警告灯闪亮,来向车主报警。在装有显示器的汽车上,也有直接的文字用来显示报警内容的故障储存。

1、 汽车 点火 系统常见 故障?

1、发动机无法启动,主要原因有:检查分电器、火花塞、高压线等是否有问题。由于淋雨或洗车而变湿。检查电池电压是否足够;处理方法:先关闭车辆,将潮湿的部位擦干后再启动汽车;使用连接电缆连接其他(受折磨的)车辆蓄电池,作为临时电源,以便启动车辆。2.换挡时,车辆熄火,主要原因是:发动机怠速过低;怠速停止阀未拧紧,塞子脱落。点火系统Common故障是:火花塞故障,点火太迟了,点火太早了。

火花塞是需要定期更换的部件。如果长时间不更换火花塞,电极间隙会变大,影响火花塞的点火。1.火花塞故障、故障现象:火花塞积碳、油污、过热;故障原因:火花塞积碳:绝缘体端部、电极和火花塞外壳上往往覆盖着一层厚厚的黑灰色粉末状软垢沉积物。火花塞油渍:故障现象:法兰端部、电极、火花塞外壳都覆盖了一层机油。

2、 汽车 点火 系统常见 故障的检测与 诊断

1。发动机启动和工作时,不要用手触摸点火 coil高压线,以免触电。2.检查点火系统circuit故障时,不要刮火检查电路的通断,否则容易损坏电子元器件。电路是通还是断,要用万用表电闭锁来测量判断。3.进行高压着火试验时,最好用绝缘橡胶夹夹住试验用的高压线。用手直接接触高压线容易造成触电。另一种避免触电的方法是将高压线插入备用火花塞,然后将火花塞外壳接地,看火花塞电极之间是否有火花。

4.当点火开关打开时,不要连接或切断线路。以免烧坏控制器中的电子元件。5.拆卸电池时,必须确认点火开关和所有其他电气设备在拆卸前都已关闭。6.安装电池时,一定要分清正负极,千万不要接错。电池极和夹子的连接一定要牢固,否则容易损坏电子设备。7.用干电池模拟点火信号检查电子点火控制器时,测量动作要快,干电池连接持续时间一般不超过5s。

3、 汽车 点火 系统 故障 诊断结论

先拆下高压点火线,离火花塞5mm左右,检查闪络情况。如果火花跳跃距离短而细,声音小而红,有时会出现打火故障,即高压火花弱故障,检查闪络时,要注意高压点火线与火花塞的距离一定要由远及近或由近及远进行比较,防止因距离远而发生闪络或因距离短而闪络弱而误判。如果中央高压线火弱,就不是浓浓的蓝火,而是稀稀的黄火,移除电容器并重试。